- มันมีทั้งข้อดีและเสียครับ รถผมไม่ตัดเลยสักคันก็ไม่เห็นมีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กครับ

- เรื่องสายน้ำมันแตกนั้นเกิดจากอายุการใช้งานและเกิดจากการเติมพวก e20 หรือ แก๊สโซฮอล์ แต่ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับเราดูแลครับ ที่ร้านผมถ้าเด็กผมรื้อขณะติดตั้งถ้าเห็นสายน้ำมันหรือโอริงมีรอยแตกหรือเริ่มเสื่อมผมจะเปลี่ยนให้เลยครับ แต่ผมเห็นมันเป็นเรื่องเล็กน้อยไม่ได้แจ้งและไม่ได้คิดเงินลูกค้าครับ และการตรวจเช็คทุกๆ 6  เดือน ถ้าอายุรถมากเราจะตรวจดูในจุดนี้ด้วยครับ

- สิ่งที่ผมกลัวคือถ้าระบบแก๊สมีปัญหาแล้วระบบตัดเข้าสู่น้ำมันแล้วรถดับมันจะเกิดอันตรายครับ ถึงไม่เคยคิดจะตัด ผมมองว่าเราดูแลในส่วนที่เรารู้ว่าเป็นจุดอ่อนของมันดีกว่าครับ

- เรื่องการตัดไม่ใช่เรื่องยากครับ แล้วแต่ลูกค้าจะเป็นผู้ตัดสินใจครับ เรายินดีทำให้ครับ

- ผมเชื่อว่าในหลักการออกแบบของระบบปั๊มติ๊กทุกตัวต้องมีไหลกลับทั้งหมด เพราะไม่มีทางที่หัวฉีดจะฉีดได้ทันตามอัตราการไหลของที่ปั๊มติ๊กครับ

- เรื่องน้ำมันรั่วหรือแตก ตรวจเช็คไม่ยากครับเพราะมีนมีกลิ่นเพียงแต่ขอให้เราคอยตรวจเข็คเท่านั้นครับ ถึงไม่ใช้แก๊สก็มีโอกาสเกิดเหตุได้ทั้งนั้นถ้าเราขาดการดูแลครับ