ถ้าจะติดแก๊ส ER advance obd กับรถรุ่นนี้ เกียร์ cvt

ช่างบางคนบอกให้ใช้จาก ลิ้นปีกผีเสื้อ เพราะเครื่องยนต์ 1.8 dual vvt-i ตาน้ำด้านหลังเครื่องยนต์ ทั้งสองตา ถูกทางโรงงาน toyota ต่อ น้ำจากจุดดังกล่าว ไประบายความร้อนให้กับ ระบบเกียร์ CVT แล้ว

ดังนั้น ถ้าเราไปยุ่งเกี่ยวกับท่อน้ำเส้นดังกล่าว โดยการใช้ สามทางไปคร่อมแบ่งน้ำมาเพื่อใช้ กับหม้อต้มแก๊ส วันหลัง หากระบบเกียร์ CVT ของทาง toyota มีปัญหาขึ้นมา ทาง toyota ก็จะตั้งเป็นข้อสังเกต ได้ว่า เพราะคุณ ไป แบ่งน้ำหล่อเย็นจากจุดดังกล่าว มา ทำให้ ปริมาณน้ำหล่อเย็น ที่จะส่งไปยัง ตัวระบายความร้อนระบบเกียร์ cvt ไม่พอ แล้วเป็น ต้นเหตุ ให้ระบบเกียร์มีปัญหาได้ ช่างเจ

แต่ช่างของ ER บอกว่า "ทาง Energy Reform แนะนำให้ใช้น้ำจากหลังเครื่องเอายางที่อุดตาน้ำออกครับ ใช้น้ำจากตรงนั้นเลยครับ ไม่มีปัญหากับเครื่องยนต์และเกียร์ เพราะน้ำที่ไปหล่อเลี้ยงยังมีอยู่ปริมาณเท่าเดิมครับ และไม่แนะนำให้เอาที่ลิ้นปีกผีเสื้อครับเพราะถ้าในช่วงใช้งานหนักๆความร้อนอาจจะไม่คงที่ครับ"

อย่างนี้ชักสับสน ผมไม่อยากให้มีปัญหากับเกียร์ (ถ้ามีโอกาสจะเกิดขึ้นได้) เพราะได้ยินว่าแพงมากๆ แบบนี้ช่าง NRB จะแนะนำอย่างไรครับ? ขอบคุณมากครับ