ตัดปั๊มติ๊ก

ตัดปั๊มติ๊ก
วันที่มาติดแก๊สที่ร้านคุณศศิธรบอกว่าไม่ควรตัดปั๊มติ๊ก จะให้คุณพิษณุอธิบายเหตุผลให้ฟัง แต่ผมลืมถามคุณพิษณุว่ามันยังงัย ผมใช้รถ NGV มา เคยมีปัญหาปั๊มเสีย ตอนหลังก็เลยตัดและใช้งานได้ดีไม่มีสะดุตอนเปลี่ยนระบบเป็นน้ำมัน วันนี้มาอ่านบทความและกระทู้นี้ http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=790.0 ก็เลยอยากตัด คุณพิษณุช่วยอธิบายให้ฟังหน่อยว่ทำไมไม่ควรตัดครับ
ผู้ตั้งกระทู้ คฑาวุธ :: วันที่ลงประกาศ 2011-06-17 23:01:53 IP : 61.90.40.96

[1]

ความคิดเห็นที่ 1 (2137811)

- มันมีทั้งข้อดีและเสียครับ รถผมไม่ตัดเลยสักคันก็ไม่เห็นมีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กครับ

- เรื่องสายน้ำมันแตกนั้นเกิดจากอายุการใช้งานและเกิดจากการเติมพวก e20 หรือ แก๊สโซฮอล์ แต่ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับเราดูแลครับ ที่ร้านผมถ้าเด็กผมรื้อขณะติดตั้งถ้าเห็นสายน้ำมันหรือโอริงมีรอยแตกหรือเริ่มเสื่อมผมจะเปลี่ยนให้เลยครับ แต่ผมเห็นมันเป็นเรื่องเล็กน้อยไม่ได้แจ้งและไม่ได้คิดเงินลูกค้าครับ และการตรวจเช็คทุกๆ 6 เดือน ถ้าอายุรถมากเราจะตรวจดูในจุดนี้ด้วยครับ

- สิ่งที่ผมกลัวคือถ้าระบบแก๊สมีปัญหาแล้วระบบตัดเข้าสู่น้ำมันแล้วรถดับมันจะเกิดอันตรายครับ ถึงไม่เคยคิดจะตัด ผมมองว่าเราดูแลในส่วนที่เรารู้ว่าเป็นจุดอ่อนของมันดีกว่าครับ

- เรื่องการตัดไม่ใช่เรื่องยากครับ แล้วแต่ลูกค้าจะเป็นผู้ตัดสินใจครับ เรายินดีทำให้ครับ

- ผมเชื่อว่าในหลักการออกแบบของระบบปั๊มติ๊กทุกตัวต้องมีไหลกลับทั้งหมด เพราะไม่มีทางที่หัวฉีดจะฉีดได้ทันตามอัตราการไหลของที่ปั๊มติ๊กครับ

- เรื่องน้ำมันรั่วหรือแตก ตรวจเช็คไม่ยากครับเพราะมีนมีกลิ่นเพียงแต่ขอให้เราคอยตรวจเข็คเท่านั้นครับ ถึงไม่ใช้แก๊สก็มีโอกาสเกิดเหตุได้ทั้งนั้นถ้าเราขาดการดูแลครับ

ผู้แสดงความคิดเห็น NRB (wandee_pnu-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-06-20 01:42:24 IP : 118.172.244.206

[1]

แสดงความคิดเห็น
ความคิดเห็น *

ผู้แสดงความคิดเห็น *
อีเมล *
	ไม่ต้องการให้แสดงอีเมล