|
การตักปั้มติก | |
รบกวนสอบถามเรื่องการตัดปั้มติกของรถที่ติดแก็สหน่อยครับว่าเราควรที่จะตัดดีไหมครับ
พอดีว่ามีบางอู่เขาก็ตัดปั้มติกออกโดยการติดตั้งรีเลย์ที่ช่วยในการหน่วงเวลาการตัดปั้มติกออกนะครับ
ไม่ทราบว่าที่อู่นี้ตัดปั้มติกออกไหมครับ
ขอทราบเหตุผลด้วนนะครับ
ไม่ค่อยมีความรู้เรื่องเครื่องยนต์ชักเท่าไหร่นะครับ | |
ผู้ตั้งกระทู้ nathakit :: วันที่ลงประกาศ 2011-06-27 22:18:21 IP : 49.48.55.236 |
[1] |
ความคิดเห็นที่ 1 (2138579) | |
- มันมีทั้งข้อดีและเสียครับ รถผมไม่ตัดเลยสักคันก็ไม่เห็นมีปัญหาเรื่องปั๊มติ๊กครับ - เรื่องสายน้ำมันแตกนั้นเกิดจากอายุการใช้งานและเกิดจากการเติมพวก e20 หรือ แก๊สโซฮอล์ แต่ทั้งหมดนั้นขึ้นอยู่กับเราดูแลครับ ที่ร้านผมถ้าเด็กผมรื้อขณะติดตั้งถ้าเห็นสายน้ำมันหรือโอริงมีรอยแตกหรือเริ่มเสื่อมผมจะเปลี่ยนให้เลยครับ แต่ผมเห็นมันเป็นเรื่องเล็กน้อยไม่ได้แจ้งและไม่ได้คิดเงินลูกค้าครับ และการตรวจเช็คทุกๆ 6 เดือน ถ้าอายุรถมากเราจะตรวจดูในจุดนี้ด้วยครับ - สิ่งที่ผมกลัวคือถ้าระบบแก๊สมีปัญหาแล้วระบบตัดเข้าสู่น้ำมันแล้วรถดับมันจะเกิดอันตรายครับ ถึงไม่เคยคิดจะตัด ผมมองว่าเราดูแลในส่วนที่เรารู้ว่าเป็นจุดอ่อนของมันดีกว่าครับ - เรื่องการตัดไม่ใช่เรื่องยากครับ แล้วแต่ลูกค้าจะเป็นผู้ตัดสินใจครับ เรายินดีทำให้ครับ - ผมเชื่อว่าในหลักการออกแบบของระบบปั๊มติ๊กทุกตัวต้องมีไหลกลับทั้งหมด เพราะไม่มีทางที่หัวฉีดจะฉีดได้ทันตามอัตราการไหลของที่ปั๊มติ๊กครับ - เรื่องน้ำมันรั่วหรือแตก ตรวจเช็คไม่ยากครับเพราะมีนมีกลิ่นเพียงแต่ขอให้เราคอยตรวจเข็คเท่านั้นครับ ถึงไม่ใช้แก๊สก็มีโอกาสเกิดเหตุได้ทั้งนั้นถ้าเราขาดการดูแลครับ http://www.iwebgas.com/smf/index.php?topic=790.0 | |
ผู้แสดงความคิดเห็น NRB (wandee_pnu-at-hotmail-dot-com)วันที่ตอบ 2011-06-28 00:17:57 IP : 118.172.240.219 |
[1] |
N R B - L P G - G A S |
Visitors : 285683 |