สงสัยครับ การจูนแก็สที่อู่เอารถออกวิ่งจริงตามย่านความเร็วพร้อมกับจูนไปด้วย หรือว่าทำแค่จูนตอนจอดรถแบบแบ่งภาระโหลด 3 ช่วง (ปิดระบบไฟทั้งหมด, เปิดแอร์วิทยุเต็ม, เข้า D เหยียบเบรค) แล้วแบบนี้มันจะโอเคหรือเปล่าครับ คือสงสัยว่าถ้าไม่วิ่งจริงจูนจริง พอถึงย่านความเร็วซักที่ 60, 80, 100, 120 แบบนี้ จะรู้ได้ไงว่าตัวเลข TInj-Gas กับ TInj-Petrol มันเท่ากันหรือใกล้เคียงกัน หรือว่าอาศัยจูนตอนจอดรถตามภาระโหลด 3 ช่วงแล้วลากตัวเลขนั้นไปยัง Map ส่วนที่เหลือได้เลย อยากรู้นะครับ