SUBARU IMPREZA ปี 2011
เครื่องยนต์ 2000 cc. 4 สูบ
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced OBD (Made in Italy)
ถังโดนัท ขนาด 51 L + มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์ 2 ปี ประกันภัย :
ฟรี โดย บริษัท วิริยะประกัน วงเงิน 500,000 บาท คุ้มครอง 1 ปี
ระบบมาตรฐานความปลอดภัย I.S.S (มาตรฐานโรงงานรถยนต์)
ห้องเครื่อง
ถอดเจาะฝัง Nozzle และเป่าทำความสะอาด
เนื่องจากเจ้าของไม่ต้องการให้มีการเจาะรถ จึงต้องทำการออกแบบขาถังโดนัทให้ยึดกับแท่นยางอะหลั่ยเดิมและรูท่อนำแก๊สให้ออกในตำแหน่งรูระบายน้ำเดิมของรถ
ถังโดนัท ขนาด 51 ลิตร + มัลติวาล์ว Energy Reform (อิตาลี)
ท่อหัวเติมม้วนหรือขดเพิ่มลดแรงดึงและแรงสั่นสะเทือนยึดด้วยแคลมพร้อมพ่นกันสนิม
ปรับจูนแบบละเอียดเวลาการสั่งจ่ายทั้งแก๊สและน้ำมันเท่ากัน
ปรับจูนแบบละเอียดทุกช่วงความเร็ว เพื่อให้คุ้มค่ากับที่ลูกค้าไว้ใจเรา
ปรับจูนแบบละเอียดทุกช่วงความเร็ว
ลอง test ลากรอบได้เกือบแตะ 7000 rpm
Protocal เป็น CAN Standard 500 kpbs
และจากคำถามที่ว่า..ติดตั้งใช้หม้อต้ม โทมาเซทโต ไม่ทราบว่าจะรองรับแรงม้าของรถระดับนี้ได้หรือครับ
สบายๆครับ หลายๆท่านมองว่า Tomasetto Alaska ไม่น่าจะมีความสามารถขนาดนั้น แต่เนื่องด้วยหลายปัจจัยไม่ว่าจะเป็นชุดรางหัวฉีด map sensor และ กล่อง ECU ที่สามารถควบคุมการสั่งจ่ายแก๊สได้ดี ซั่งจากที่ทางปั๊มแก๊ส NRB และ ฝ่ายวิศวกร ฝ่ายเทคนิค ของทาง Energy Reform ได้ทดลอง และทดสอบ แล้ว plot ค่าการทำงานของ หม้อต้มรุ่นนี้ออกมา ไม่ได้มีอะไรบอกว่ามันไม่สามารถสั่งจ่ายแก๊สได้ทันความต้องการของเครื่องยนต์เลย จะสังเกตุได้จากตารางจูนและตารางกราฟ ซึ่งใช้ความเร็วรอบถึง 6000-7000 rpm แต่แรงดันหม้อต้มยังอยู่ในระดับที่ใช้งานได้ และค่าความห่างของเวลาการสั่งจ่ายแก๊สและน้ำมันยังทำได้ดี และสัญญาณ O2 ก็บ่งบอกว่าวัดค่าปริมาณได้ดีใกล้เคียงกับน้ำมันครับ
SUBARU IMPREZA ปี 2011
เครื่องยนต์ 2000 cc. 4 สูบ
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced OBD (Made in Italy)
ถังโดนัท ขนาด 51 L + มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
ศูนย์ติดตั้ง ปั๊มแก๊ส NRB จันทบุรี โทร. 083-847-5000
ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์ 2 ปี
ประกันภัย : ฟรี โดย บริษัท วิริยะประกัน วงเงิน 500,000 บาท คุ้มครอง 1 ปี
ระบบมาตรฐานความปลอดภัย I.S.S (มาตรฐานโรงงานรถยนต์)
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced OBD (Made in Italy) จัดวางอย่างตัวและสวยงามครับ
ชุดสายไฟแก๊สต่อและบัดกรี พร้อมหุ้มรอยต่อด้วยท่อหด และเก็บความเรียบร้อยอีกครังด้วยท่อโปโลพร้อมพันด้วยเทปพันสายไฟ ป้องกันความร้อนจากห้องเครื่องยนต์
เมื่อเรียบร้อยแล้วลองดูความเรียบร้อยและความสวยงามในห้องเครื่องอีกครั้งครับ
ถังโดนัท ขนาด 51 L + มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
-ขายึดถังแก๊สไม่เจาะพื้นรถครับ เนื่องจากขายึดยางอะหลั่ยใหญ่
-ท่อนำแก๊สลงสู่ใต้ท้องรถก็ไม่ได้เจาพื้นรถครับ เนื่องจากมีรูระบายอยู่แล้ว
แผ่นพื้นปิดได้สนิทพอดีครับ
จูนแบบละเอียดและทดสอบการใช้งานจริงทุกคันครับ ก่อนส่งมอบรถให้ลูกค้า
รถทุกคันเติมแก๊สเติมถังพร้อมเช็ครั่วที่หัวเติม เพราะเจอปัญหากับรถลูกค้าที่มาเติมแก๊สที่ปั๊มมาก จุดเราจึงต้องระวังเป็นอย่างมาก เราจะทำการตรวจเช็ครอยรั่วทุกจุดเพื่อความปลอดภัยครับ
หมดกังวลเรื่องไฟรูปเครื่องโชว์ครับ
