อีกคันนึงครับ Nissan March ป้ายแดง+หัวฉีด Versus
คันนี้ใส่ถังแคปซูล ขนาดความจุถัง 36 ลิตร
ปิดที่คลุมถังแก๊สแล้วเนียนครับ
จูนแบบละเอียด (วื่ง map)ทุกคันครับ
อายุงานแค่ 968 กม.เองครับ
Nissan March ปี 2010
เครื่องยนต์ 1200 cc. 3 สูบ
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced-OBD (Made in Italy)
ถังโดนัท ขนาด 38L มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
ศูนย์ติดตั้ง ปั๊มแก๊ส NRB จันทบุรี โทร. 083-847-5000
ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์ 2 ปี
ประกันภัย : ฟรี โดย บริษัท วิริยะประกัน วงเงิน 500,000 บาท คุ้มครอง 1 ปี
ระบบมาตรฐานความปลอดภัย I.S.S (มาตรฐานโรงงานรถยนต์)
รุ่นนี้จะวางรางหัวฉีดไม่เหมือนรุ่นก่อน เพราะเซ็นเซอร์รางหัวฉีดของรุ่นนี้จะอยู่ที่ราง ไม่สามารถนำลงไปไว้ด้านล่างได้
ถอดท่อร่วมไอดีออกมาเจาะ พร้อมเสริมการยึดเกาะระหว่าง Nozzle กับท่อร่วมไอดีด้วยน้ำยากันคลาย และ Eproxy อีกชั้น มั่นใจได้ว่าจะไม่มีการรั่วซึมระหว่างเกลียว
-เนื่องจากพื้นที่ในห้องเครื่องมีจำกัด การวางตำแหน่งหม้อต้มและท่อนำแก๊สต้องระมัดระวังเป็นพิเศษไม่อย่างนั้นท่อนำแก๊สจะเสียดสีกับกรองอากาศได้
-ท่อนำแก๊สก่อนเข้าหม้อตัมม้วนหรือขดเพื่อลดแรงดึงและแรงสั่นสะเทิอน ไม่ให้เกิดการรั่วซึมระหว่างตาไก่ได้
-ท่อนำแก๊สใต้ท้องรถยึดด้วยแคลมแน่นกับตัวรถระยะห่างไม่เกิน 50 ซม. พร้อมพ่นกันสนิม
-ใส่ใจกันสักนิดเพื่อชิวิตของท่าน
-หัวเติมและท่อหัวเติมยึดแน่นกับตัวรถ พร้อมพ่นกันสนิม
-ถังโดนัท ขนาด 38L มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy) ระยะห่างจากส่วนที่ยื่นที่สุดของตัวรถแบบสบายๆครับ
-เรื่องน่ารู้... ตรวจสอบคุณสมบัติเรือนกักก๊าซถังโดนัท
http://www.nrbgas.com/index.php?lay=show&ac=article&Id=539297105&Ntype=4
-สุดท้ายเติมแก๊สเติมถังและตรวจเช็ครั่วที่หัวเติมแก๊ส และตามรอยต่อต่างของอุปกรณ์แก๊ส
-ขั้นตอนการทำในรถแต่ละคัน ถ้าจะทำให้ดี ทำให้ถูกต้อง ทำให้ปลอดภัย ลองคำนวณดูนะครับว่าจะใช้เวลากันสักเท่าไหร่
-ไม่อยากให้เจ้าของรถเร่งรีบครับ
Nissan March ปี 2011
เครื่องยนต์ 1200 cc. 3 สูบ
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced-OBD (Made in Italy)
ถังโดนัท ขนาด 38L มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
ศูนย์ติดตั้ง ปั๊มแก๊ส NRB จันทบุรี โทร. 083-847-5000
ระยะเวลารับประกันอุปกรณ์ 2 ปี
ประกันภัย : ฟรี โดย บริษัท วิริยะประกัน วงเงิน 500,000 บาท คุ้มครอง 1 ปี
ระบบมาตรฐานความปลอดภัย I.S.S (มาตรฐานโรงงานรถยนต์)
-เนื่องจากพื้นที่ในห้องเครื่องมีจำกัด การวางตำแหน่งหม้อต้มและท่อนำแก๊สต้องระมัดระวังเป็นพิเศษไม่อย่างนั้นท่อนำแก๊สจะเสียดสีกับกรองอากาศได้
-ท่อนำแก๊สก่อนเข้าหม้อตัมม้วนหรือขดเพื่อลดแรงดึงและแรงสั่นสะเทิอน ไม่ให้เกิดการรั่วซึมระหว่างตาไก่ได้
ระบบแก๊ส หัวฉีด Energy Reform รุ่น Advanced-OBD (Made in Italy)
ถังโดนัท ขนาด 38L มัลติวาล์ว Energy Reform (Made in Italy)
ส่วนของท่อหัวเติมม้วนหรือขดเพื่อลดแรงดึงและแรงสั่นสะเทือน ยึดด้วยแคลมพร้อมพ่นสีกันสนิม
