ตรวจสอบคุณสมบัติเรือนกักก๊าซถังโดนัท   

เนื่องจากขณะนี้ถังโดนัทกำลังเป็นที่นิยมกันอย่างแพร่หลาย แต่ไม่ทราบว่าด้วยสาเหตุอะไรที่ทำให้คุณสมบัติของเรือนกักก๊าซซึ่งทำหน้าที่ระบายก๊าซลงสู่ใต้ท้องรถหายไป ซึ่งอู่ติดตั้งจะต้องทำเอง และคิดว่าอู่ส่วนใหญ่ก็คงจะทำ แต่จะเป็นการดีไม่น้อยถ้าเจ้าของรถตรวจเช็คด้วยตัวเองอีกครั้งเพื่อความปลอดภัย และเพื่อความมั่นใจในการใช้งาน -ถังโดนัทบ้านเราแทบทุกยี่ห้อไม่เชื่อมแผ่นเหล็กตรงกลางมาเต็ม จึงต้องทำการซิลด้วยซิโลโคน

ทำแผ่นปิดตรงกลางพร้อมยึดปากฉลามเพื่อเป็นที่ท่อนำแก๊สและท่อเติมแก๊สลงใต้ท้อง   ซิลด้วยซิลิโคนโดยรอบ   จากนั้นที่ตัวรถก็เจาะยึดปากฉลามพร้อมใส่ท่อโปโลให้สวมต่อกับถังโดนัท   เมื่อติดตั้งถังโดนัทแล้วจะมองเห็นรูเชื่อมต่อกันตลอดแนวลงไปถึงพื้น ถ้าเกิดกรณีแก๊สรั่วก็จะระบายลงสู่ใต้ท้องรถ จะไม่ทำให้เกิดอันตรายครับ เหมือนที่มีข่าวในรถแท็กซี่แก๊สรั่วที่ท้ายรถ พอเปิดท้ายรถไฟที่ท้ายรถติดเกิดเปลวไฟพุ่งออกมาครับ ใส่ใจในเรื่องพวกนี้สักนิดเพื่อความปลอดภัยครับ   ติดตั้งเสร็จเรียบร้อยแล้ว   ส่วนใต้ท้องก็ซิลด้วยซิลิโคนอีกครั้ง ส่วนน็อตยึดถังโดนัทก็กันคลายด้วย Eproxy พร้อมพ่นสีกันสนิม